废机油回收

　东莞废机油回收

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　　一、回收名称：东莞废机油回收

　　二、回收技术：机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。回收加工后的成品可应用于使用润滑油的各个相关行业。

　　三、回收简介：

　　东莞废机油回收油基探讨

　　机油是以基础油和添加剂混和而成，基础油(即油基)分为矿物油(mineral oil)和合成油(synthetic oil)和植物油三种。

　　a.矿物油：矿物油是从原油提炼而得，也就是原油提出了油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接著提炼出矿物油，{zh1}留底的是沥青。矿物油颜色透明微带浅琥珀色，就像沙拉油的颜色一般。有一种矿物机油是从废机油回收过滤之后蒸馏氢化重制，价钱非常便宜，其颜色是深棕琥珀色。通常矿物机油很便宜，一罐约百元以下，因为矿物油较容易氧化，使用寿命约2500–4000公里/三个月，以先到者为准就要换油，跑长途者换油里程可於约4000公里换油，常跑市区者约2500公里换油。

　　b.植物油：另有一种专供F1赛车短时间超高速赛车用机油，油基为毘麻油，毘麻油是目前润滑性能{zh0}的油基，比合成油还好，但是非常容易氧化，只能供短时间赛车使用，不能作为一般轿车长时间使用。毘麻油在矿物油发明之前广为车辆机油使用，日据时代在台湾乡下广植毘麻以提炼机油用，战争时期更是战略物资，现在乡下河边常可见到野生毘麻，非常普遍。毘麻子有毒，吃了会下痢，常作为中药泄剂用。

　　c.合成油是将矿物油裂解后，再加以合成，可以得到性质较一致的化学成分，颜色与矿物油相似为澄清微带浅琥珀色，因提炼成本高所以价昂，约一罐300元左右，但抗氧化性良好，是相当好的长效型机油，使用寿命约5000–10000公里/六个月，以先到者为准，常跑长途者约8000–10000公里换油，常跑市区者5000公里换油。

　　东莞废机油回收成套技术相关了解

　　A、新技术的性能及应用领域

　　回收加工后的成品可应用于使用润滑油的各个相关行业

　　B、工业化实施的条件

　　以废润滑油等为主要原材料，主要设备是分子蒸馏装置、锅炉、凉水塔等。

　　C、技术所处的研究阶段即可工业化的程度工业化生产

　　D、环境影响的评价要求

　　无直接污染物排放。

　　最早的废润滑油回收是用酸-白土处理，产生的大量废渣和废水需要处理。较新的技术包括加氢精制作为{zh1}一步，其投资和操作费用高。已在丹麦、西班牙和沙特运转的 Vaxon工艺可以无需处理大量废渣和废水，投资和操作费用不高。此工艺的基本原理是旋涡式减压闪蒸和使油尽量减少，遇到高温大大减少油的热裂化。它是靠化学处理、减压闪蒸和溶剂抽提回收润滑油基础油。其优点是：投资和操作费用低;操作简单;热裂化损失少;能源效率高，产生的燃料油可供工艺所需或出售;产生的废水废气极少，没有废渣。

　　(a)基础油回收。精制的宽馏分油在第三闪蒸段分成所需粘度级别，可从侧线和塔底得到。此塔的{jd1}压力是2毫米汞柱。中东典型的基础油分150N、300N和550N三个级别，北欧则分为100N、150N和300N三个级别。

　　(b)操作原理。Vaxon工艺是将经过化学处理的废润滑油通过一系列减压闪蒸分出轻质馏分、催化剂、基础油和沥青补充料。进入闪蒸容器闪蒸段的进料是切线进入，将两相油流在容器壁上形成薄膜，很快分成液体和不含液体的蒸汽，同时尽量减少液体滞留量。闪蒸段底部液面是维持过程控制的{zd1}液面。减压闪蒸容器的其他设计特点是液体夹带物极少和没有死区。设计包括通过再沸器的高循环速率、侧线抽出和塔顶冷却系统。高循环速率可减少结垢和降低膜温度以减少热裂化。侧线抽出和塔顶系统可使蒸汽冷凝。冷凝器是直接接触式，以减少减压闪蒸系统的压降。闪蒸罐在{zd1}的{jd1}压力下操作可降低闪蒸所需油温。

　　(c)产品回收。典型的废润滑油含3%-7%水、4%-7%石脑油、4%-65瓦斯油、63%-70%基础油和12%-20%沥青补充料。Vaxon工艺可至少回收90%的所含基础油。时常忽视的一个问题是规定废润滑油的杂质含量限制值。而规定限制值可以防止一些不道德行为，如在废润滑油中倒入含油水、脏燃料和含多氯联苯的变压器油。一般是将废油放在滞留罐内沉降出水和沉渣，、但废润滑油中含有清净剂和分散剂，使重力分离困难。Vaxon工艺是至少有两个有内搅拌的原料罐，使水和固体分散在废油中，该过程可以分出较清净的废水流，使沉渣进入沥青补充料内。混合还可以减少此过程原料的浓度变化。一个罐向工艺供应原料，另一个罐进废油原料。

　　(d)脱除轻质馏分。{dy}减压闪蒸段脱除废润滑油中的催化剂、石脑油和瓦斯油。此闪蒸的{jd1}压力是150-300毫米汞柱，较低的温度使不产生大量热裂化。冷凝的塔顶物流含有水、催化剂和未被水闪蒸脱除的石脑油。用液液分离器使石脑油从水-催化剂化合物中分离出来，石脑油流至工厂的燃料系统，水-催化剂去催化剂回收。侧线回收瓦斯油送去储存。一部分瓦斯油作为工厂燃料，其余作轻燃料油出售。

　　(e)宽馏分油回收。第二闪蒸段是将宽馏分油从沥青残渣中分离出来。宽馏分油含所有可回收的基础油。此段的{jd1}压力是2毫米汞柱，以尽量降低闪蒸段温度。冷凝的塔顶产物含有残余的轻质馏分和热裂化产生的轻馏分，数量很少，可作为轻燃料油的一部分或作工厂燃料。侧线是宽馏分油，送往溶剂抽提。底部是沥青补充料，含有固体、沉渣和化学处理反应产物，可与道路沥青或建筑沥青调合以改进柔韧性。

　　(f)化学处理/催化剂回收。Vaxon工艺可脱除氯化物、金属、废添加剂和酸性含硫化合物。它使废润滑油与少量碱(例如氢氧化钠或氢氧化钾)和一种相转移催化剂接触。碱不溶于油，相转移催化剂与碱在水相反应生成溶于油的醇盐，醇盐将钠或钾离子输送到油相，在油相与氯化物、废弃的添加剂、重金属和酸性含硫化合物反应。该系统有适当的温度和停留时间，可确保反应完成。这些反应可使催化剂再生，催化剂可立即回到水相，再与更多的碱反应，这样反复循环进行，直至反应完全。过剩的碱作为醇盐留在油相。醇盐和与其化学结合的碱金属离子一起进入沥青补充料。化学处理设备置于过程的前端。碱是作为水溶液在废润滑油加温到略低于水蒸发的温度时加进去的。这样可降低油的粘度以改进碱溶液在油中的分散。然后加热使99%的水闪蒸出去，如果油中含防冰剂，则会和水及一些油中的石脑油一起蒸发。{dy}闪蒸段是脱除留下的水和催化剂。催化剂回收和化学处理同时进行。催化剂回收的目的是使水作为较清净的物流脱除，并回收相转移催化剂，使之循环回到化学处理部分。从化学处理部分闪蒸出来的液体和从{dy}段回收的水-催化剂物流流到一个液液分离器以除去水-催化剂溶液中的轻质烃类。轻质烃类进入工厂的燃料罐。用一个蒸馏塔分离催化剂中的水，水去废物处理，催化剂循环到化学处理部分。

　　(g)溶剂抽提。将宽馏分油与适当的有机极性溶剂接触以脱除碳、颜色体和多环芳烃。抽提可使多环芳烃降至ppb级，并达到很好的颜色稳定性。典型的是基础油ASTMl500颜色为1。二甲基二酰胺和N-甲基吡咯烷酮都可用作溶剂。抽提过程是在一个多段的抽提塔内进行，然后进行抽出物和提余物的溶剂回收。溶剂回收步骤是在减压下进行，溶剂损失很少。精制油是高质量的成品基础油，用第三减压闪蒸分成所需的粘度级别。抽出物含多环芳烃、颜色体和少量油，可作为工厂燃料或调入沥青补充料产品。

　　E、宏观市场前景和微观市场容量

　　机械加工业或汽车修理业所产生的废润滑油不仅污染环境，而且难以处理。本项目以废润滑油为原料，通过分子蒸馏技术处理后，变废为宝，使其又恢复到使用前的性能和指标。

　　润滑油作为最基本的工业原料，需求量极大。本项目以废润滑油为原料，生产成本低，利润可观。国内现有技术应用情况较少。

废机油回收

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　　一、项目名称：废机油回收

　　二、项目回收：废机油的用途及再生原理：机油普遍用于机械、化农等范畴中。机油应用后即混进水份、有机物、色艳跟灰尘等各种各样的纯量而经常放弃成替废机油。废机油再生原理依据油水难溶和水的沸点比机油低的本理，可通过添暖和静置分别除去水分。利用浓H2SO4的氧化性往除有机物，害用活性红洋呼附色素，通过功滤除去机械杂质，这样就可到达机油再生目标。

　　三、回收描述：

　　浅谈废机油回收再生利用工艺

　　机油广泛用于机械、化工等领域中。机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢?

　　A、再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。

　　B、操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤;

　　(1)除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃(当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出)，使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。

　　(2)酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸(浓度为92～98%左右)，酸用量一般为油量的5～7%(系根据机油脏污程度而定)。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。

　　(3)过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则{dy}步可省掉;如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。

　　(4)碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。

　　(5)活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土(其用量约为油量的3.5%)，加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。

　　废机油回收机油的标号标准解析

　　A.是看API 标准。

　　这是一个综合衡量机油质量高低的标准,油质量由低至高依次划分为:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目 前世界品质级别{zg}的机油。

　　等级

　　SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂.

　　SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂.

　　SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护.

　　SD 1968 表现比SC机油好.

　　SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护.

　　SF 1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳.

　　SG 1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。

　　对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳.

　　SH 1992年制订，1993 测试通过程序较SG严格.1994年实施，SH规范内容与SG相

　　同，但SG对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SH於送测

　　时必须一次全部合格

　　SJ 1996年制订，1997年实施，为目前{zg}等级机油，适用於目前所有汽油引擎

　　SL 2002年 SJ级别的升级版本

　　B.是SAE 标准。

　　这是衡量机油粘度的标准 , 又分为单式粘度和复式粘度。例如: SAE40 (单式粘度) , SAE15W-50(复式粘度)。在复式粘度中,W即冬天的意思 ,W前数字越小机油越耐低温 ; W后面的数字越大 , 高温油膜保持能力越好。

　　引擎机油对於黏度的需求有：

　　a.低温启动性好：即低温时黏度要低，使得机油能迅速流动到达各机件以发挥保护功能。根据美国寒冷地区的引擎实验，引擎磨损有70%是启动时造成的，尤其是冷车启动造成的磨损极大，只有30%磨损才是运转中造成的。台湾的气候没有美国寒冷，启动造成的磨损比例没有美国严重。

　　从上面数据知道，低温流动性好的机油可大大减少引擎磨损，美国MOBIL公司曾就20W50机油和5W30机油做启动磨损实验，发现20W50机油造成的磨损量约为5W30机油的2倍多。

　　b.高温时机油黏度够：黏度够才有强韧的油膜，在机件与机件间的油膜强韧不破裂才可发挥保护机件功能，否则油膜破裂造成机件快速磨损。

　　通常夏天温度30° C，适用#30机油，40° C适用#40机油，50° C适用#50机油，但也要配合车辆负荷、操驾激烈程度、引擎新旧程度做调整，待会后面有更详细介绍。像沙乌地阿拉伯全年高热气温约50° C，所以使用#50机油。在台湾的夏天，从台北至垦丁最热约40° C，所以基本上最适用於台湾的是#40机油，但这只是基本选用原则，实际上每个人要根据自己用车情况调整，有人适用#30机油，有人适用#50机油，甚至赛车选手适用#60机油。

　　c.寒冰时机油不可结冻：结冻的机油会打坏启动马达，严重时造成引擎大故障，这和冷却水箱不可结冻原理一样。在台湾的冬天，车子可到达最冷的地方是合欢山的清晨，假设温度是- 5° C，单级#40机油凝固点约是- 9° C，那麼可使用单级#40号机油上合欢山吗?不妥，因为此时机油虽没有结冻，但黏度非常高，像麦芽糖一样，车子很难发动，就算勉强发动起来，冷启动磨损可能造成引擎内伤了。适合冬天合欢山清晨的机油是15W、10W、5W、0W等机油，其中15W是可接受的黏度，10W已是令人满意了，5W和0W以上效果当然更好，但价钱昂贵。

　　d.高温时黏度不要太高：黏度太高会阻碍活塞在气缸壁上的滑动，成为引擎内阻力，使引擎耗油、引擎温度上升、转速拉不上来、马力无法发挥等问题。较稀的机油阻力低，比较省油，但又怕机油太稀没有足够强韧油膜保护机件，所以机油黏度的选用必须在省油与抗磨之间取得适当平衡。

　　e.黏度指数要高：普通机油在低温时通常黏度很高，高温时通常黏度很低，这种高低温的黏度差异称为黏度指数，一款好机油在高低温的黏度差异越小越好，也就是黏度指数要高。通常黏度指数的比较是以40° C的黏度和100° C的黏度来计算。有些添加剂可改善黏度指数，所以通常机油添加黏度指数改善剂，可改善高低温的黏度差异，使成为复级机油如10W40，低温时符合10W流动性，高温时符合#40黏度。

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佛山废机油回收

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　　一、产品名称：废机油回收

　　二、产品服务范围：主要高价收购厂商各种：废机油、废液压油、废重油、废热油、废柴油、废清洗油、 废白矿油、火车机油、废天那水、废洗板水、废甲苯、废油漆、 酒店废油、废植物油、油库废油及各种库存、积压、过期、变质 油品等各类废油废水。

　　三、产品描述：

　　废机油回收的简介

　　香蕉水又名天那水，乙酸异戊酯、别名醋酸异戊酯、香蕉油，主要成分是二甲苯，挥发性极强易燃易爆有毒，是危险品。将乙酸乙酯、乙酸丁酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按一定重量百分组成配制成混合溶剂，称之为香蕉水。

　　纯香蕉水是无色透明易挥发的液体，有较浓的香蕉气味，微溶于水，能溶于各种有机溶剂，易燃，主要用作喷漆的溶剂和稀释剂。在许多化工产品、涂料、黏合剂的生产过程中也要用到香蕉水做溶剂。别名也叫稀料

　　废机油回收主要的作用

　　发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?

　　a、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

　　b、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱

　　冷却发动机。

　　c、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

　　d、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

　　e、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

　　f、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

　　简而言之：

　　润滑:在运动零件之间提供油膜润滑,以减少磨擦和磨损.

　　密封:充填缸壁,气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用.

　　阻尼和缓冲作用:特别是高压力零部件,如齿轮和推杆等.

　　防止氧化和腐蚀作用:对零件起保护作用.

　　废机油回收注意的事项

　　1.香蕉水中各种原料的配比可作适当调整。此外，所用原料也可替换，如乙酸乙酯少就可以用杂酯代替;有时可根据香蕉水的用途不同而选用不同原料。

　　2.酮类的加入可增加漆膜的光亮度，苯类一般不宜超过40%。

　　3.在配制香蕉水时，各种原料的含水量要尽量降低到最少程度。

　　香蕉水，一般称为稀释剂，上世纪20年代进口的硝基漆的稀释剂因有香蕉味的乙酸正丁酯和乙酸乙酯，俗称香蕉水;现在各种漆类的稀释剂的配方不一样，一般的硝基漆的稀释剂的配方参考为乙酸正丁酯20%，乙酸乙酯20%，正丁醇10～15%，乙醇5%，丙酮5～10%，甲苯40%，高级品中另加乙二醇乙醚醋酸酯5～10%，甲基异丁酮10%。苯不要用，沸点太低，挥发速度太快，容易白化，尤其是湿度较大时，最重要的是危害性和危险性大。

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广东废机油回收

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　　三、服务阐述：

　　所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质;二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质，是有毒的物质。

　　怎样识别机油含水

　　按规定，机油中允许的含水量应在0.03%以下。当含水量超过0.1%时，机油的添加剂抗氧化剂、清净分散剂等就会失散，因而加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸和发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀。机油中含有较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈;重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。那么机油中含水又如何能鉴别呢?

　　a、观色法。清洁达标的机油呈蓝色半透明状。机油中有了水则呈褐色。当发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫。

　　b、燃烧法。把铜棒烧热后放入被检查的机油中，若有“噼啦”响声，说明机油中含有较多的水。也可将检查的机油注入试管中加热，当温度接近80℃至100℃时，试管中产生“噼啦”声，则证明机油中含有较多的水。

　　c、放水法。发动机停机后，让发动机静止30分钟左右，松开放油螺塞，如有水放出来，则说明机油中含有较多的水。

　　机油等级识别、选择和使用心得

　　汽车用润滑剂主要有润滑油、齿轮油和润滑脂3种。润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂，它的作用是：润滑作用、冷却作用、保护作用、清洁作用。

　　汽油机润滑油是从地下油井开采提炼的，这种未经任何提炼的润滑油不适用于发动机，所以必须再进行严格提炼，加入多种元素，以便有效地抑制严寒及高温时的不稳定状态。

　　齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。由于齿轮的齿形不同，对齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。两者应按说明书要求的品种加注，不能混淆。

　　润滑脂含有稠化剂，其性质与润滑油不同。由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自己的形状，在垂直表面不流失。润滑油一般呈黄色，所以俗称黄油。润滑脂广泛用于润滑汽车各部轴承、衬套和钢板弹簧等。

　　■对我们废油回收来说更为重要的是：

　　●坚持与您进行长期的合作是我们自始自终的目标。

　　●您提出任务，我们共同探索解决方案。您的问题既是对我们工作的挑战，也是对我们的激励。

　　●我们用心来协助我们注重工作的现用效果，站在您的立场上来看待您的问题。我们十分重视您的想法!

　　●钻研“废油回收”问题已经成为我们的习惯。特殊的废油回收问题要求有特殊的解决方案。

　　●我们追求{zg}的精密度和{dj0}的质量。

　　●欢迎垂询有关我们企业的其他情况。欢迎立即与我们建立联系!

广东废机油回收

　　尊敬的顾客朋友们，想找积极创新!开拓进取!追求{zy1}!造福社会的经营理念致力于环保为事业的广东废机油回收公司吗，推荐您到——东莞市佳诚能源科技有限公司，本公司是一家具有回收资质单位，主要高价收购厂商各种：废机油、废液压油、废重油、废热油、废柴油、废清洗油、 废白矿油、火车机油、废天那水、废洗板水、废甲苯、废油漆、 酒店废油、废植物油、油库废油及各种库存、积压、过期、变质 油品等各类废油废水。我们资金雄厚，有强大的贸易服务平台。有着以诚为本的经营理念，以“以诚合作、以信经营、价高同行、致力环保事业”为宗旨，服务于大众!

　　我们欢迎有废油物资的厂商及个人联系洽谈回收事宜，对提供成功业务信息者提供业务佣金。并严格为客户保密。

　　价格以品质论价，以信誉求发展。

　　一、服务名称：废机油回收

　　二、服务内容：寻求{zj0}的方式，最合理的价格与各公司合作，变废为宝、环保、创收!我们成立和运行，不仅有利于改善环境质量，也为各企事业单位处理废弃物提供了方便，更好的为提高环保事业做出自己的贡献.我们真诚的希望和各公司合作，提供{zy}质的服务!

　　三、服务阐述：

　　所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质;二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质，是有毒的物质。

　　怎样识别机油含水

　　按规定，机油中允许的含水量应在0.03%以下。当含水量超过0.1%时，机油的添加剂抗氧化剂、清净分散剂等就会失散，因而加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸和发动机排出废气中的酸性氧化物与水发生反应，又生成无机酸。这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀。机油中含有较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈;重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。那么机油中含水又如何能鉴别呢?

　　a、观色法。清洁达标的机油呈蓝色半透明状。机油中有了水则呈褐色。当发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫。

　　b、燃烧法。把铜棒烧热后放入被检查的机油中，若有“噼啦”响声，说明机油中含有较多的水。也可将检查的机油注入试管中加热，当温度接近80℃至100℃时，试管中产生“噼啦”声，则证明机油中含有较多的水。

　　c、放水法。发动机停机后，让发动机静止30分钟左右，松开放油螺塞，如有水放出来，则说明机油中含有较多的水。

　　机油等级识别、选择和使用心得

　　汽车用润滑剂主要有润滑油、齿轮油和润滑脂3种。润滑油是各种发动机上使用最广泛的润滑剂，它的作用是：润滑作用、冷却作用、保护作用、清洁作用。

　　汽油机润滑油是从地下油井开采提炼的，这种未经任何提炼的润滑油不适用于发动机，所以必须再进行严格提炼，加入多种元素，以便有效地抑制严寒及高温时的不稳定状态。

　　齿轮油又名传动润滑油，主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色，因此也称其为黑油。由于齿轮的齿形不同，对齿轮油的要求也不同，一般分为普通齿轮油和双曲线齿轮油。两者应按说明书要求的品种加注，不能混淆。

　　润滑脂含有稠化剂，其性质与润滑油不同。由于绝大多数润滑脂是半固体，在常温下能保持自己的形状，在垂直表面不流失。润滑油一般呈黄色，所以俗称黄油。润滑脂广泛用于润滑汽车各部轴承、衬套和钢板弹簧等。

　　■对我们废油回收来说更为重要的是：

　　●坚持与您进行长期的合作是我们自始自终的目标。

　　●您提出任务，我们共同探索解决方案。您的问题既是对我们工作的挑战，也是对我们的激励。

　　●我们用心来协助我们注重工作的现用效果，站在您的立场上来看待您的问题。我们十分重视您的想法!

　　●钻研“废油回收”问题已经成为我们的习惯。特殊的废油回收问题要求有特殊的解决方案。

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惠州废机油回收

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　　我们欢迎有废油物资的厂商及个人联系洽谈回收事宜，对提供成功业务信息者提供业务佣金。并严格为客户保密。

　　价格以品质论价，以信誉求发展。

　　一、产品名称：废机油回收

　　二、产品服务范围：主要高价收购厂商各种：废机油、废液压油、废重油、废热油、废柴油、废清洗油、 废白矿油、火车机油、废天那水、废洗板水、废甲苯、废油漆、 酒店废油、废植物油、油库废油及各种库存、积压、过期、变质 油品等各类废油废水。

　　三、产品描述：

　　废机油回收注意的事项

　　1.香蕉水中各种原料的配比可作适当调整。此外，所用原料也可替换，如乙酸乙酯少就可以用杂酯代替;有时可根据香蕉水的用途不同而选用不同原料。

　　2.酮类的加入可增加漆膜的光亮度，苯类一般不宜超过40%。

　　3.在配制香蕉水时，各种原料的含水量要尽量降低到最少程度。

　　香蕉水，一般称为稀释剂，上世纪20年代进口的硝基漆的稀释剂因有香蕉味的乙酸正丁酯和乙酸乙酯，俗称香蕉水;现在各种漆类的稀释剂的配方不一样，一般的硝基漆的稀释剂的配方参考为乙酸正丁酯20%，乙酸乙酯20%，正丁醇10～15%，乙醇5%，丙酮5～10%，甲苯40%，高级品中另加乙二醇乙醚醋酸酯5～10%，甲基异丁酮10%。苯不要用，沸点太低，挥发速度太快，容易白化，尤其是湿度较大时，最重要的是危害性和危险性大。

　　废机油回收主要的作用

　　发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?

　　a、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

　　b、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱

　　冷却发动机。

　　c、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

　　d、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

　　e、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

　　f、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

　　简而言之：

　　润滑:在运动零件之间提供油膜润滑,以减少磨擦和磨损.

　　冷却:作为热介质从临界面上带走热量,起冷却作用.

　　密封:充填缸壁,气门杆表面的不平处和在涡轮增压器的油封中起密封作用.

　　清洁:使污物悬浮于其中,不致在发动机零件表面形成积垢,起清洁作用.

　　阻尼和缓冲作用:特别是高压力零部件,如齿轮和推杆等.

　　防止氧化和腐蚀作用:对零件起保护作用.

　　■对我们废油回收来说更为重要的是：

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深圳废机油回收

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　　一、服务名称：废机油回收

　　二、服务内容：寻求{zj0}的方式，最合理的价格与各公司合作，变废为宝、环保、创收!我们成立和运行，不仅有利于改善环境质量，也为各企事业单位处理废弃物提供了方便，更好的为提高环保事业做出自己的贡献.我们真诚的希望和各公司合作，提供{zy}质的服务!

　　三、服务阐述：

　　所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质;二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质。废机油的再生，就是用沉降、蒸馏、酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质，是有毒的物质。

　　机油主要的作用

　　发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?

　　a、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

　　b、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱 机油

　　冷却发动机。

　　c、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

　　d、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

　　e、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

　　f、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

　　■对我们废油回收来说更为重要的是：

　　●坚持与您进行长期的合作是我们自始自终的目标。

　　●您提出任务，我们共同探索解决方案。您的问题既是对我们工作的挑战，也是对我们的激励。

　　●我们用心来协助我们注重工作的现用效果，站在您的立场上来看待您的问题。我们十分重视您的想法!

　　●钻研“废油回收”问题已经成为我们的习惯。特殊的废油回收问题要求有特殊的解决方案。

　　●我们追求{zg}的精密度和{dj0}的质量。

　　●欢迎垂询有关我们企业的其他情况。欢迎立即与我们建立联系!

　中山废机油回收

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　　我们欢迎有废油物资的厂商及个人联系洽谈回收事宜，对提供成功业务信息者提供业务佣金。并严格为客户保密。

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　　一、产品名称：废机油回收

　　二、产品服务范围：主要高价收购厂商各种：废机油、废液压油、废重油、废热油、废柴油、废清洗油、 废白矿油、火车机油、废天那水、废洗板水、废甲苯、废油漆、 酒店废油、废植物油、油库废油及各种库存、积压、过期、变质 油品等各类废油废水。

　　三、产品描述：

　　废机油回收主要的作用

　　发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?

　　a、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

　　b、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱 机油

　　冷却发动机。

　　c、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

　　d、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

　　e、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

　　f、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

　　废机油回收再生利用的工艺

　　机油广泛用于机械、化工等领域中。机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢?

　　A、再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。

　　B、操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤;

　　(1)除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃(当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出)，使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。

　　(2)酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸(浓度为92～98%左右)，酸用量一般为油量的5～7%(系根据机油脏污程度而定)。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。

　　(3)过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则{dy}步可省掉;如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。

　　(4)碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。

　　(5)活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土(其用量约为油量的3.5%)，加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。

　　■对我们废油回收来说更为重要的是：

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　珠海废机油回收

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　　一、产品名称：废机油回收

　　二、产品服务范围：主要高价收购厂商各种：废机油、废液压油、废重油、废热油、废柴油、废清洗油、 废白矿油、火车机油、废天那水、废洗板水、废甲苯、废油漆、 酒店废油、废植物油、油库废油及各种库存、积压、过期、变质 油品等各类废油废水。

　　三、产品描述：

　　废机油回收主要的作用

　　发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?

　　a、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

　　b、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱 机油

　　冷却发动机。

　　c、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

　　d、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

　　e、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

　　f、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

　　废机油回收再生利用的工艺

　　机油广泛用于机械、化工等领域中。机油使用后便混入水份、有机物、色素和灰尘等各种各样的杂质而常常废弃。如何使这些混入各种杂质的废置机油再生而回收利用呢?

　　A、再生原理根据油水难溶和水的沸点比机油低的原理，可通过加热和静置分离除去水分。利用浓H2SO4的氧化性去除有机物，利用活性白土吸附色素，通过过滤除去机械杂质，这样便可达到机油再生目的。

　　B、操作过程机油再生一般要经过如下五个步骤;

　　(1)除水：将废机油收集到集油池除水后，置于炼油锅内，升温到70～80℃后停止加热，让其静置24小时左右，将表面的明水排尽，然后缓慢升温到120℃(当油温接近100℃时，要慢慢加热，防止油沸腾溢出)，使水分蒸发掉，约经两小时，油不翻动，油面冒出黑色油气即可。

　　(2)酸洗：待油冷却至常温，在搅拌下缓慢地加入硫酸(浓度为92～98%左右)，酸用量一般为油量的5～7%(系根据机油脏污程度而定)。加完酸后，继续搅拌半小时，然后静置12小时左右，将酸渣排尽。

　　(3)过滤：可采用滤油机过滤，过滤后即得合格油。如无滤油机，采用布袋吊滤法也可。以上即为提纯机油的一般操作过程，但应根据实际情况而定。如含杂质水很少，则{dy}步可省掉;如经过酸碱处理后，油的颜色己正常，则就不必用活性白土脱色吸附。

　　(4)碱洗：将经过酸洗的机油重新升温到80℃，在搅拌下加入纯碱(Na2CO3)，充分搅拌均匀后，让其静置1小时，然后用试纸检验为中性时，再静置4小时以上，将碱渣排尽。

　　(5)活性白土吸附：将油升温到120～140℃，在恒温和搅拌下加入活性白土(其用量约为油量的3.5%)，加完活性白土后，继续搅拌半小时，在110～120℃下恒温静置一夜，第二天趁热过滤。

　　■对我们废油回收来说更为重要的是：

　　●坚持与您进行长期的合作是我们自始自终的目标。

　　●您提出任务，我们共同探索解决方案。您的问题既是对我们工作的挑战，也是对我们的激励。

　　●我们用心来协助我们注重工作的现用效果，站在您的立场上来看待您的问题。我们十分重视您的想法!

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　　●我们追求{zg}的精密度和{dj0}的质量。

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