汽车空调配件

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在实际维修中总结了一些空调修理助记短语，生动形象，容易记忆，有助于快速查找和排除故障：压力双低冷媒亏，否则就是有堵塞，查堵靠节流，堵塞能查清。压力双高要排气，不排冷媒，排空气。污物堵塞冷凝器，节阀失效要注意。表针低抖有湿气，排湿方法要牢记。低压高，高压低，要换压缩机。有困难，迎上去，深思熟虑成大器。

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3 制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵而引起制冷量不足

倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。

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今后几年，总需求低迷和产能过剩并存的格局仍难以出现根本改变，经济增长也不可能像以前那样，一旦回升就会持续上行并连续几年高增长。在这种背景下，2016年空调配件产业的“忧虑“仍在发酵。市场如寒冬，企业借此机会谋转型、求发展，一方面在自有产品上修炼内功、调整升级，另一方面在新兴领域寻找新蓝海。对于企业来说，压力下成长，未来或许能够获取更多发展。

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空调内风机继电器：通常用于内风扇电机上，当风机出现堵转，过流、过热时，温度保护器断开起到保护作用。温度保护器有两种形式，一种是当温度达到某一定值后就会永远熔断，这一类称为温度保险丝。另一种是当温度达到某一定值后，就会自动断开电路，当温度下降到某一允许时，其自动会闭合，这一类称为温度保护开关。

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4.   空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足

在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

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5系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

6压缩机驱动带过松的检查

空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。

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空调内风机继电器：通常用于内风扇电机上，当风机出现堵转，过流、过热时，温度保护器断开起到保护作用。温度保护器有两种形式，一种是当温度达到某一定值后就会永远熔断，这一类称为温度保险丝。另一种是当温度达到某一定值后，就会自动断开电路，当温度下降到某一允许时，其自动会闭合，这一类称为温度保护开关。

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4.   空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足

在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

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5系统中有空气也是导致制冷不足的原因之一

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。

6压缩机驱动带过松的检查

空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。

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青州市汽配城晨阳汽车配件经营部位于青州市玲珑山北路2528号汽车配件城7-39.40号，交通便利。本公司主要生产经营：汽车空调配件、装载机空调、汽车起动机、汽车发电机、汽车导航、汽车音响、汽车电瓶等电器配件。本公司本着“客户为先，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。公司拥有一支较强的技术研发队伍，并和国内大专院校强强联手，研发、拥有自主知识产权。热诚欢迎各界朋友来电咨询、前来参观、考察、洽谈业务。

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空调压力开关的作用

过载保护器分为内置和外置式两种：

（1）内置式过载保护器装于压缩机（comp）里面，直接感受压缩机电机绕组的温度，检测灵敏度较高。

（2）外置式过载保护器装在压缩机的接线盒内，开口端紧贴在压缩机的外壳上，随时感受机壳温度，当电源接通时，如果电机不能正常运转，而出现电流过大，发热元件因电流过大而升温，达到一定温度后自动切断电源回路，起到保护作用。如果压缩机外壳温度升高，同样起到保护的作用。因此这种过载保护器具有过负荷和过温升双重保护功能。

好坏判断：用万用表电阻挡测量，它的两个接线柱在正常情况下是导通的，若阻值为无穷大，则说明过载保护器已经损坏。

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1、低压高高压低，更换压缩机。

2、压力双高要排气，或者散热有问题。

3、表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。

4、压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。

下面详细分析一下口诀的含义：

1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高，而高压比正常低的时候，这个时候空调制冷不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损，导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。

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空调蒸发器的作用：

由交流220V电压转换为交流12V或者24V的低电压供电脑板使用。

空调变压器的测量方法：在带电测量的情况下，用万用表交流挡测量初级有220V输入，次级有交流24V（依米康、力博特）或交流12V（其它机子如格力）输出。在断电常温下用万用表欧姆挡（200Ω挡位）测量变压器的初级线圈阻值为20Ω,次级线圈阻值为0.04Ω.初级线圈的阻值比次级要大。

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空调三相接触器

作 用：启动作用

定义：凡是被绝缘物分开的两个导体的组合，就叫电容器。

电容的文字符号为：C

电容按极性分为：有极性电容、无极性电容

重要指标： 电容量（uF）、耐压值（380V/220V）

例如：35 uF、220V  表示：电容量为35 uF、耐压值为220V

并联电容器的总电容等于各个电容器的电容之和。即：C=C1+C2+C3

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由于今年全国大范围高温天气以及房地产滞后效应的逐步显现，对下游终端需求带动明显，使得空调库存去化进程加速。目前空调行业库存水平已下降至近三年极低水平，空调库存量的不断减少将推动整机厂商排产量的恢复。机构认为，随着空调库存的出清，渠道方面补货积极性将明显提升。

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3.鼓风机风扇运转状态

使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。4.制冷剂液量的检查

①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

②检查各装置连接处和接缝是否有油污

在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）

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汽车空调工作原理：

汽车空调制冷系统主要是由压缩机、膨胀阀、冷凝器、蒸发器和鼓风机等组成，其间各个部件之间采用高压橡胶管和钢管连接成一个密闭的系统，在制冷系统工作时，制冷剂会以不同的状态在这个空间里循环流动，而这样的循环又分为了四个过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

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5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。

处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。

原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。

处理：更换压缩机。

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空调系统一般由下五个系统组成：

（1）制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。

（2）暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

（3）通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。

（4）空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。

（5）控制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。

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不同类型空调系统的布置方式有所不同。目前轿车广泛采用的是冷暖一体式空调系统。其布置型式是将蒸发器、暖风散热器、离心式鼓风机、操纵机构等组装在一起，称为空调器总成。

汽车空调系统一般组成及作用

空调系统一般由下五个系统组成：

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十八.汽车启动系统配件        单向齿、启动机、启动机电池、电磁开关十九.汽车空调及电器配件       干燥瓶、 倒车灯开关、 电压调节器、 警告灯开关、 组合开关、 继电器、刹车灯开关、玻璃升降器开关、喇叭、喷水电机、 暖风电机、 雨刮马达、 大灯开关、 热交换器、 膨胀阀 、蒸发器、发电机、空调冷凝器、高压开关、雨刮开关、保险丝、 鼓风机调节器、遥控器、电磁阀、倒车雷达、压缩机、雾灯开关、 后窗玻璃除雾开关门控开关、暖风水阀、暖气管

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3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。

原因：制冷剂填充过量。

处理：排出多余制冷剂，使压力达标。4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。

原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。

处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。

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十八.汽车启动系统配件        单向齿、启动机、启动机电池、电磁开关十九.汽车空调及电器配件       干燥瓶、 倒车灯开关、 电压调节器、 警告灯开关、 组合开关、 继电器、刹车灯开关、玻璃升降器开关、喇叭、喷水电机、 暖风电机、 雨刮马达、 大灯开关、 热交换器、 膨胀阀 、蒸发器、发电机、空调冷凝器、高压开关、雨刮开关、保险丝、 鼓风机调节器、遥控器、电磁阀、倒车雷达、压缩机、雾灯开关、 后窗玻璃除雾开关门控开关、暖风水阀、暖气管

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随着我国城市公交和旅游事业的发展，空调客车大量上市，对客车空调维修人员有了越来越多的需求。市面上汽车空调应用维修类书籍资料很多，介绍的却都是轿车空调的使用维修知识。相对轿车而言，客车空调自成一个体系，其应用维修有许多与轿车空调不同的地方，因此广大客车维修人员迫切希望有一部专门介绍客车空调应用维修方面的。

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3、当空调系统工作时，如果压力表针不停地抖动，说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空，抽的时间必须不少于15分钟，必要的时候还需要更换干燥瓶，以彻底排出系统中的水分。

4、当高低压都偏低时，有两个可能：一个是系统堵塞，系统堵塞时，堵塞部位会产生节流，节流部位会有明显的温差，用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露，导致制冷剂不够，这种情况比较常见，这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位，或换或修。

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二十.汽车车身部件配件       牌照灯、 保险杠灯、 门拉手、 机盖拉线、保险杠、门铰、玻璃升降器、中网、内视镜、铭牌、弹簧、大灯、大灯支架、大灯玻璃、角灯、 角灯玻璃、尾灯、 尾灯玻璃、 门胶条、 机盖拉手、雾灯、 雾灯片、后视镜、雨刮片、窗户密封胶条、玻璃摇手、驾驶室空气滤清器、边灯、转向信号灯、 踏板、 车门锁、 倒车灯、方向盘锁、 烟灰缸、安全气囊、 挡风圈、手柄、点烟器、天线桅杆、车轮盖、 行李箱锁、机盖锁、其他拉手、发动机盖、前围、导流板、后挡板、侧围、 后视镜罩 、后视镜镜片、雨刮连杆、雨刮臂、前群、档泥板二十一.汽车其他零部      油封、 高压轴管、轴承、 螺栓、 螺母、防尘罩、 支架、 机油、 弹簧、其他

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2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。

原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。

处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。

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检修方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

7 冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降

由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。

检修方法 ：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排。

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首先，空调电机国内市场遭遇“倒春寒”，主要源于需求不旺，虽然一季度房地产量价齐增，但是短期内不会对家电行业带来明显带动，市场需求难以迅速恢复，接下来的2季度，国内销售预计仍将低位运行；眼下，经济的持续低迷无疑将对其雪上加霜，国内空调电机行业何时回暖，仍是未知数。

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一．刹车系统配件       刹车片、 刹车总泵、 刹车蹄片、 刹车碟、 刹车分泵、 刹车线、刹车钳、 刹车毂、 刹车软管、 真空泵修理bao、 刹车总泵修理bao、 刹车分泵修理bao、 压力真空罐、 制动阀、 刹车调整臂、 制动助力器、 ABS齿圈、 真空助力泵、 固定夹、 刹车助力泵、 刹车皮碗..

二．汽车离合器系统配件      离合器压盘、 离合器片、 分离轴承、 离合器修理bao、 离合总泵、 离合分泵、 离合拉线、 离合拉线套管、 分离轴、 离合踏板轴、 离合总泵修理bao、 离合分泵修理bao、 分离轴承

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汽车配件分类

一、发动机系统：缸体、缸盖/垫、曲轴组、凸轮轴、连杆、中冷器、化油器、汽车三滤、空气滤清器、扭振减震器、空气压缩机、活塞、活塞环、活塞销、缸套、轴瓦、飞轮、风扇及附件、进气预热装置、皮带及皮带轮、油箱油管、飞轮壳、增压器、机油泵、水泵、燃油泵、散热器、气门、齿轮室组、输油泵、叶片泵、喷油器、修理bao、其他附件。

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二十.汽车车身部件配件       牌照灯、 保险杠灯、 门拉手、 机盖拉线、保险杠、门铰、玻璃升降器、中网、内视镜、铭牌、弹簧、大灯、大灯支架、大灯玻璃、角灯、 角灯玻璃、尾灯、 尾灯玻璃、 门胶条、 机盖拉手、雾灯、 雾灯片、后视镜、雨刮片、窗户密封胶条、玻璃摇手、驾驶室空气滤清器、边灯、转向信号灯、 踏板、 车门锁、 倒车灯、方向盘锁、 烟灰缸、安全气囊、 挡风圈、手柄、点烟器、天线桅杆、车轮盖、 行李箱锁、机盖锁、其他拉手、发动机盖、前围、导流板、后挡板、侧围、 后视镜罩 、后视镜镜片、雨刮连杆、雨刮臂、前群、档泥板二十一.汽车其他零部      油封、 高压轴管、轴承、 螺栓、 螺母、防尘罩、 支架、 机油、 弹簧、其他

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4.   空调制冷系统中有水份渗入造成制冷不足

在制冷系统中有一个部件是干燥罐(瓶)，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防制冷剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增大，或完全不能流动。

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汽车空调是汽车上的一种装置，它可以对我们的车厢内空气进行制冷、制热、换气和空气净化等，由于汽车是一个比较密闭的空间，所以长时间空气的不流畅会让我们产生疲劳感，这样对于驾驶员来讲也是一个困扰，不能很好的开车，严重的还会存在一定的安全隐患，所以现在空调装置都已经成为了衡量汽车功能是否齐全的标志之一

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十二.汽车燃油系统配件      油门线、 空气流量计、 化油器、 化油器法兰、 汽油滤清器、 汽油浮子、 汽油泵、 油箱盖、止动泵、 化油器垫片修理、 喷嘴、 燃油压力调节器、 喷油嘴、 油气分享器、滤网、 油管十三.汽车驱动带及装置配件      导带轮、 涨紧轮、 涨紧轮总成、 涨紧轮总成修理bao、 扭振减震器、 V型带、多楔带、调节杆、紧链器、时规带、修理bao、时规带十四.汽车点火系统配件       点火白金、 分电器、 分电器盖、 分火头、 点火线圈、 点火锁芯、 点火模块、 分火线、 电阻、火花塞、 预热塞 、电容、 火花塞胶套、 点火开关、 插接器

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1、低压高高压低，更换压缩机。

若测得高压值稍低，低压值低或过低，有两种可能:

一是系统内制冷剂不足，应补充到适量。

二是高压管路受外力作用变形而造成堵塞或者为储液干燥器堵塞，储液干燥器入口与出口手感温度有差异。入口处温度为烫手，出口处温度为热手，干燥器如有堵塞，二者温差就会增大，堵塞越严重，温差就会越大。处理方法为更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器，必要时需要清洗冷凝器。

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空调不制冷的检测方法与案例

1.压缩机运转状态：①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

②压缩机内部是否有噪声。

噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

③压缩机离合器是否打滑。

2.冷凝器及风扇状态：①冷凝器散热片是否被尘土覆盖

如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

②冷凝器风扇是否运转良好。

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空调蒸发器的作用：

由交流220V电压转换为交流12V或者24V的低电压供电脑板使用。

空调变压器的测量方法：在带电测量的情况下，用万用表交流挡测量初级有220V输入，次级有交流24V（依米康、力博特）或交流12V（其它机子如格力）输出。在断电常温下用万用表欧姆挡（200Ω挡位）测量变压器的初级线圈阻值为20Ω,次级线圈阻值为0.04Ω.初级线圈的阻值比次级要大。

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5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常

（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。

1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。

原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。

处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。

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3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。

原因：制冷剂填充过量。

处理：排出多余制冷剂，使压力达标。4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。

原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。

处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。

本公司主要生产经营：汽车空调配件、装载机空调、汽车起动机、汽车发电机、汽车导航、汽车音响、汽车电瓶等电器配件。本公司本着“客户为先，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。公司拥有一支较强的技术研发队伍，并和国内大专院校强强联手，研发、拥有自主知识产权。热诚欢迎各界朋友来电咨询、前来参观、考察、洽谈业务。