WKC系列电机组可得到康明斯在全球130个国和地区拥有的5400多授权理商和分销商,所提供24小时售后和零配供应。
全设计的 电子调速 的康明斯柴油机具有以下特性:
1.每缸4气、独弹簧.水冷、废气涡轮增压,四冲程、进气为水空气中冷式,直喷式燃油系统。
2.具有由PT燃油喷油系统组成的先进的EFC电子调速器,柴油动机的稳态调速率可任意在0(恒速)5%之间设定,可实现远距离操作控及容易实现动控,扭力同步激磁系统使动机在承受突然加载时转速降迅速恢复,可额定功率一次全载投入。
3.在进气歧管中的电加热器可使动机在冬季低温时起动捷、可靠、并可降低废气排放,使其排放达到国规定的标准。
4.采用先进的术优化燃烧过程,显着地降低了燃油消耗,可靠性更高,无大修时间超过1.5万小时。达到界{lx1}水平,更低的油耗,使用成本降低,具有较高的经济性与安全性。
5.扭力同步激励系统使动机在承受突然加载时转速降迅速恢复,可额定功率一次全载投入。
6.更佳的低温启动性。
机组术参数 Generator set technical parameter
机组型号
主用
功率
备用
功率
外形尺寸 Dimension
动机
燃油消耗率
重量
长(L)×宽(W)×高(H)
kW
kW
mm
g/kW·h
kg
WKC22
20
22
1650×830×1388
229
980
WKC33
30
33
1687×830×1388
214
990
WKC50
45
50
1800×830×1388
216
1060
WKC88
80
88
2200×850×1440
214
1450
WKC100
90
100
2212×850×1440
211
1650
WKC110
100
110
2282×850×1445
208
1650
WKC160
145
160
2390×950×1561
210
2100
WKC175
160
175
2480×1020×1605
205
2200
WKC220
200
220
2496×1020×1596
197
2250
WKC220
200
220
2900×1100×1863
200
3450
WKC275
250
275
2902×1100×1675
197
3300
WKC300
280
300
2904×1100×1863
200
3500
WKC330
300
330
3142×1100×1863
194
3680
WKC350
320
350
3142×1100×1863
201
3680
WKC400
360
400
3265×1355×2030
204
4350
WKC440
400
440
3265×1355×2030
202
4800
WKC500
440
500
3510×1500×2055
202
5300
WKC520
460
520
3510×1500×2055
204
5300
WKC520
520
3560×1500×2055
204
5360
WKC550
500
550
3540×1500×2055
201
5300
WKC660
600
660
4400×2010×2475
200
6940
WKC700
640
700
4400×2010×2475
202
6980
WKC800
730
800
4400×2010×2475
202
7100
WKC880
800
880
4540×2010×2475
202
7450
WKC1000
900
1000
4560×2010×2475
202
7600
WKC1100
1000
1100
5073×2010×2510
201
9200
WKC1200
1100
1200
5258×2010×2620
201
9700
WKC1320
1200
1320
5258×2010×2620
201
10020
动机术参数 Engine technical parameter
动机型号
缸数/排列
缸径
程
排量
润滑油容量
mm
mm
L
L
4B3.9-G
4/L
102
120
3.9
11
4BT3.9-G
4/L
102
120
3.9
11
4BTA3.9-G
4/L
102
120
3.9
11
6BT5.9-G
6/L
102
120
5.9
16
6BTA5.9-G
6/L
102
120
5.9
16
6BTAA5.9-G
6/L
102
120
5.9
16
6CTA8.3-G
6/L
114
135
8.3
24
6CTAA8.3-G
6/L
114
135
8.3
24
6LTAA8.9-G
6/L
114
145
8.9
28
NT855-GA
6/L
140
152
14
39
MTAA11-G3
6/L
125
147
10.8
39
NTA855-G2A
6/L
140
152
14
39
NTAA855-G7
6/L
140
152
14
39
NTAA855-G7A
6/L
140
152
14
39
KTA19-G3
6/L
159
159
18.9
50
KTA19-G3A
6/L
159
159
18.9
50
KTAA19-G5
6/L
159
159
18.9
50
KTAA19-G6
6/L
159
159
18.9
50
KTA19-G8
6/L
159
159
18.9
50
KTAA19-G6A
6/L
159
159
18.9
50
KTA38-G2
12/V
159
159
37.8
135
KTA38-G2B
12/V
159
159
37.8
135
KTA38-G2A
12/V
159
159
37.8
135
KTA38-G4
12/V
159
159
37.8
135
KTA38-G9
12/V
159
159
37.8
135
KTA50-G3
16/V
159
159
50.8
204
KTA50-G8
16/V
159
159
50.8
204
KTA50-GS8
16/V
159
159
50.8
204
康明斯电机组的水温使用要求有明确规定,但一些驾驶员却喜欢把水温度调的很低,有的接近水温度的下限值,有的还不到下限值,应该说,这是完全不的做法,水温过低,柴油电机组的工作极为有害,温度低,气缸内柴油电机组燃烧条恶化,雾化不良,着火后燃气增长,柴油电机组工作易粗暴,加剧衢州轴承,活塞环等零部的损坏功率降低,经济性降低,燃烧后的水汽易冷凝在缸壁,造成金属腐蚀,未燃烧的柴油可稀释机油,使润滑况变坏,燃烧不完全而形成胶质,易使活塞环卡在火灾活塞环槽内,密封性变差,导致压缩终了时气缸内压力降低,水温过低,机油温度也第,机油变稠,流动性变差,机油泵泵油量少,以致供油不足,加曲轴轴承间隙变小,润滑不良。
康明斯柴油电机组体泵的工作原理
电控电梯泵喷射系统的工作过程分为以下几个阶段:高速磁溢流阀设在体泵的储油端,溢流阀断电时,回油道,体泵内的柱塞即使已始泵油,也不建立高压,只当溢流阀通电,回油油道关闭,油压才迅速升高,高压燃油经过一段很短的高压油管进入喷油器使其喷油,溢流阀断电时,回油油道,迅速溢流卸压,喷油停止,电磁溢流阀通电的持续时间决定了循环供油量
1充油过程,当柱塞下移时,喷射系统内部压力将低于低压油路的喷油压力,此时低压系统燃油将通过柱塞的进油口进入高压喷射系统
2旁通过程,当柱塞升,柱塞腔压力升,只要电磁阀处于断电状态,此时柱塞腔中压力与进油压力大体相同,燃油通过回流通路回到油箱,受压燃油经控阀旁通口高速泄流,回到低压系统
康明斯柴油电机组气导管与气杆配合间隙的正常值
气杆与气导管的配合间隙,于中小型柴油电机组来说,进气以0.03-0.07MM为宜,排气以0.05-0.12mm为宜,他们的极限值则多以0.25为限,如果此间隙过大,即会引起漏气,使柴油电机组启动困难,功率下降
气杆与气导管配合间隙的监测方法,在检修设备不足的况下,可采用经验法测知,此时在气杆涂些润滑油后放入气导管孔内,若气依靠重缓慢下落,且用手将气提起约10mm晃动时,没有明显松动感觉,然后,将放入导管内孔中的气杆从端速提起,感觉到有一定的吸力,以种种现象表明,配合间隙负荷术要求,否则,应更换气导管
更换气导管的工作应在研磨气座之前进,这是因为气座的加工,是根据气导管的中心线来进的
康明斯柴油电机组气导管的作用
气导管的作用是使气下运动有正确的方向,不于左右摇摆,以保气准确的落在气座,柴油电机组的气导管有及其们导管和排气导管两种类型,其主要区别是排气导管在伸排气管道的内壁面旺旺车削成一个台阶,其目的是避免排气受热膨胀后卡死在气导管内,气导管若生歪斜,就会漏气,使康明斯柴油电机组工作不正常。